En cuanto a biocombustibles, en el mediano plazo, se contempla la producción de diesel renovable en la refinería texana de Deer Park e incluso en alguno de los complejos que conforman el sistema nacional de refinación.
Para 2035, se analiza producir diesel renovable y combustible sostenible de aviación (SAF, por sus siglas en inglés), el cual remplazaría gradualmente a la turbosina convencional.
Pemex también contempla fabricar localmente biogás para su inyección en la red de gasoductos y mezclarlo con el gas natural.
En materia de generación de energía limpia, a partir de 2030, la petrolera ampliaría el portafolio de cogeneración, impulsaría la instalación de estaciones de recarga para vehículos eléctricos e incluso desarrollaría proyectos de energía renovable.
Para lograrlo, Pemex reconoce la necesidad de una “gobernanza para la sostenibilidad”, la cual contempla el compromiso de un mejor manejo en la producción de hidrocarburos para minimizar la quema y emisiones de gases de efecto invernadero (GEI).
También la medición de datos y verificaciones, a través de un inventario de emisiones de GEI y un programa de monitoreo y cuantificación de emisiones de metano de alta frecuencia.
Pemex contempla negociar con la Secretaría de Hacienda para obtener oportunidades de financiamiento y que en el Presupuesto de Egresos (PEF) se reflejen inversiones destinadas a sostenibilidad.
No obstante, la calificadora Moody’s considera que si Pemex no tiene una reestructura total en su operación y sigue dependiendo de las transferencias del Gobierno, no es posible que se pueda alinear con planes de sustentabilidad y reducción de emisiones.
Pese a todos esos planes, Moody’s considera que si Pemex no tiene una reestructura total en su operación y sigue dependiendo de las transferencias del Gobierno, no es posible que pueda alinearse con planes de sustentabilidad y reducción de emisiones.
Agencia Reforma
